盆地日記

下午兩點，從家裡出發往後山走，經過安國寺旁的步道上到復興三路，接面天山步道，經大屯國小和吳氏宗祠旁繼續往上，到達清天宮附近我大概迷路了二十分鐘，因為沒有明顯的步道階梯了！在果園附近我穿梭好幾趟，找步行腳印痕跡最後才走出樹林！柑橘園內的水果我一顆都沒動~我站在樹林裡吹口哨，想吸引大冠鷲或鳳頭蒼鷹出現，但今日冷風強勁他們根本不可能出現，山頭風勢越強，我也不敢貿然繼續上行!
在迷路時，我遠望觀音山山陵線估計我自己所處的位置，加上步程的估計，隱約有譜了，所以我才能冷靜重新找到一些小徑，安穩地下到清天空附近！果不出所料，正是上次仲介業務帶我上山去看的那兩塊地中的一塊！遇見當地居民耕種後要下山，攀談許久！我自估量著究竟我的計畫到底可不可行！
第一次自己深入森林，在山裡亂竄，下午的陽光極美，彌補一些溫度，冷空氣一直把體熱帶走，這冬陽多少還是有一點暖呼，露出得恰到好處的可愛阿！我仗著這樣的天氣與原本對地形的熟悉所以大敢前進，這一年來CH3或MH3兔子們訓練過幾次後，我也大概懂得路徑開發和選擇的一些安全原則！ 原來我拍照不只是為了紀念或替同行友人留下回憶，更重要是當成我自己的筆記！對於土壤岩性和區域地質狀態多一些了解，觀察筆記在野外當然更為不便，所以照片即可以點醒我很多重點！

原本約好19:40跟著TMH3
從竹圍站開始去亂跑. 19:00新北投下大雨,看了雷達迴波圖西方飄入一大塊雨區,心想放棄算了,怎知送了大女兒到舞蹈社回來後,關著去拼拼圖,越拚越悶~~心想不能跑實在憋氣,我衝出了房門對著正在幫小女兒洗澡的老婆說....我....要....去....跑....步....

十度C低溫冷卻不了熱情, 十度C對勇者來說是個好天氣, 十度C已是上天恩賜的禮物, 清晨六點抵達報到地點, 深坑106公路邊已停滿車輛, 天空沒有飄雨, 預報降雨機率30%的情況下, 我祈禱全程天晴, 出發後一路上山霧氣逐漸蒸散, 天空亮白越見越多, 山區低溫依舊,不過漸漸的只感覺得到自己發散出的體熱, 眼鏡鏡片不斷起霧只好卸除頭巾讓口鼻更順暢透氣. 之後就不見這樣霧茫茫的景色了.
 

本週四天氣又開始變冷,我竟開始緊張.因為週六的自挑戰賽是我第一次到不熟悉的路段騎車,估計會遇到低溫與飄雨的天候,聽說路面狀況也多,估計我至少要六小時才能完成!能騎完全程也就很偷笑了!
我不是沒在冬天騎車過,低溫雨天上巴拉卡或在七度的大屯山助航站都經歷過,但那是仗勢自己家就在山下,忍一忍這樣至多三個小時的煎熬與考驗,不需要太多裝備支援是熬得過來的!

在山上遇到土地公?這是何等神奇的事?可是根據經驗,我每一次上山真的都會遇到山中奇人,這些人都身懷絕地有著些豐富的生活智慧,然後對我來說也是巧遇的一面之緣,也是瞬間又消失在我生活中,這種歷程真的與體驗神蹟沒有兩樣阿!
這個周末我連續兩天帶著小孩到十八份的水圳古道,沿途周圍的櫻花株密度很高,當然還不到該要盛開的季節,所以葉子都落光光了,我雖然帶著相機,但是我還是只能針對自家的小孩隨手拍拍,想拍生態風景根本是沒有的心情,光是要小心顧著小牛以免她跌落古圳就是很辛苦的事了,她會往上往下亂跑,一下子猛衝去追姊姊,一下子又跑回來告狀說姐姐不等她.(據我看她的體力多半是花在反覆回頭來告狀或去追蝴蝶小蟲這件事上)
不能拍花草或小生物,亦無所謂,我們家那隻原本不是很懂得享受山林之美的小馬,現在願意跟我上山走一趟就夠感人了,自從有長輩在山上種菜,幾次造訪之後,她也終於覺得山上的生活有其迷人之處,山上有好空氣,好風景,好寬敞可以任意奔跑探索的地方....去山上,已經不是她會排斥的事了!我正計畫一步一步地改變她,有一天要帶她''騎自行車去山上''....
在水圳行走兩趟,我也意外得到了一份作者親自給的社區地圖,這又像觀光導覽,像社區發展,像綠活圖的寶藏....這位熱心的土地公伯伯帶我參觀了附近的校園和教室之外,也親自告訴我社區大概的居民和學生狀況,說了一些當地的風土民情,豐富的在地經驗是珍貴的第一手資料,我如獲至寶!認識一個熱心的土地伯伯之外,更認識了一整條充滿人情味的古圳.
下一趟我先不帶小孩上山,我的計畫是我要改回我登山車的巧克力胎,狠狠地將這一條古圳列為自己練車的秘密基地.從新北投,登山路,經過泉源國小進入十八份,然後爬上古圳,從頂湖下坡後可以繼續繞許多小圈,這個古圳的陡坡如果可以一口氣上下三趟,我估計攀爬全台各地陡坡路段都沒問題....而且就在自家後山,在目前因為要顧小牛和小馬,不宜遠騎或長時間騎乘的狀況下,這一個小時內可以來回的神祕路線,絕對值得珍惜!
 
 

八月十四日晨起驅車前往三貂嶺，行前參考Tony與Kenny的記載，進行路程與體力的估算，此趟健行路經陡坡，又怕天與路滑，所以只帶恩齊，也不敢熱烈多邀友人同行，三人恰恰好輕量負擔，不必多考慮團體默契和行走節奏的配合。六點左右到哲源家樓下，張爸張媽也已準備外出運動，張媽媽還幫我們準備早餐和自製的營養豆漿，這是我沒料到的意外貼心之舉。車上高速公路轉往62快速道後，下瑞芳有指標往九份或金礦博物館，即102縣道，在按Kenny的GPS記錄指引就可以到三貂嶺車站附近停車，Tony重視人文歷史地理，文史工作的風格重；Kenny的語言相對比較輕量，卻似乎比較合適於一般遊客當成地圖指引，他的行車道路描述經這趟實驗比對，算是相當精準。
網路好處在此，不出門亦能知天下事。雖然如此我還是去找了Tony的書來翻閱查證，幾多年前他曾走訪柴寮、中坑古道，回程時走三貂嶺瀑布群，所以書中僅錄有當時瀑布的照片，書中摩天瀑布的水量大約是我們當日所見的十倍以上。我們依序抵達合谷、摩天、琵琶洞這三個瀑布時，水量不豐沛，顯然前幾日的午後陣雨在山區的降雨是極不均勻也不多量，但並不煞風景！畢竟心中早有建設，知道水量多寡其實難以預測，真要大壯觀，就冬天等東北季風強了，迎風面降雨充沛後再來一趟即可！
我們三人原本都只是單純步行健身，頂多一路順口聊天鬼扯，對於沿途風景、植物、地質資料都缺見地也未事先查找，心想這樣單純應該也算樂事，否則以我自己的學習背景萬一發作了自言自語的毛病，沿途機哩呱啦講不停，可能會被女兒推下山谷餵山豬！妙的是，老天在枇杷洞附近送我們一個縮小版的張育彰，一個手持野薑花竹仗的登山客，他熟知沿途路線與地景，還對一草一木充滿興趣，介紹了超過五種神奇的青草藥，未免遺漏我難得將550D的攝影功能長時間來使用，記下他說的片段，多了一個伴，我們三人就尾隨在他背後，追著他帶領的路走。在下大華車站的路上，他善意地用開山刀現取三大截竹子給我們當竹手仗，這其實算是發揮了極大的功能，下坡防滑控制重心好用！

很多人知道白沙彎，卻不知道就在那附近的「麟山鼻」，麟山鼻的「風稜石」可是地球科學教科書上頗紅的教材，安山岩質火山塊在海岸邊受海浪與強季風作用，形成特殊的地景，這個地區也是方便散步、騎車、聽浪，有了步道之後，行走雖是方便，但也漸漸更趨向於一般人造海岸的命運。中秋節假期上午，我們家mimi照慣例早起，本要騎單車帶她出去晃，但怕秋老虎把她曬黑曬傷，只好改設定目標開車從山路過去三芝、白沙灣、石門一趟小小的北海岸之旅。麟山鼻上住戶不多，小漁港附近的釣客和港警人數應該就勝過當地住民，海岸邊有幾家企圖開業經營的餐飲、休閒業，不確定人潮是否洶湧經營是否順利....但一早造訪時，看起來就整個都屬半荒廢的淒涼....淒涼或許是應該，畢竟像是開僵闢土一樣艱辛，人若要與大自然對抗，與大海強風為伍，又希望「舒適」想把都市生活整套搬移，那非得大量資金挹注不可！縣政府在海岸作了一些突兀的地面造景，我不想讚美，原本我以為近乎原始的海岸，有了步道就更快速會有破壞，果然接二連三出現！跟我一起的mimi還穿著睡褲，因為我怕那故作多功能的鵝卵石步道上坑坑洞洞的不良施工路面會害她跌個不停。步道開端，有一巨石擋路，落這一個阻擋在此，亦不知用意為何？是欲保留原始面貌，讓大家親近得以一視「風稜石」的真面目？那就不要選址當地還亂劃路線破壞更大片的原貌阿～後來出露半截的巨石，被小孩當作椅子，她想稍微休息，卻也坐不上去，我深怕那堅硬和銳利的稜角會磨傷或割傷她，所以相機當然胡亂一按就留下這一張她坐不上去椅子，又面對清晨太陽強光的無辜表情。麟山鼻風稜石，抵抗千萬年的強風，抵抗不了人類怪手與推土機的摧殘，再沒幾年鐵定不見原跡了，下場恐怕是比另一端野柳岬上那顆女王頭還慘，那顆頭多的是眾人雞婆的關注和保護呢！(自然風化的，人要她原封不動，保留完整；完整留存的，人又不珍惜，極度開發與消費、破壞。)

要讓孩子們可以盡情奔跑亂跳，多的是地方和選擇，假日到社子島單車道很讓人捏把冷汗，可是今天中午的約會我卻是一口答應，只是要有一點賭天氣....有了昨天在山上冒雨參加活動的經驗後，我確認我家這隻應該不是飼料雞，於是備妥裝備出發啦～
這次都是好鄰居，幾個小孩平時也玩在一起過，沒什麼隔閡，他們一見面就瘋狂玩著自己的遊戲，各自忘了自己的爹娘，一群小孩讓他們在一起玩，真的比大人兩個在家陪她一個人玩輕鬆的多，大人只稍注意安全，不必絞盡腦汁逗她陪她....但孩子的熱情卻是接下來安全上的挑戰。看多了單車事故，最怕這年紀的孩子橫衝直撞.....
今天的社子島單車密度很低，是不是天氣影響使然我不清楚，但我們就賺個方便、佔點便宜了，不過一路上還是不行掉以輕心，大人們得經常超前去控制場面，避免他們狂飆起來、蛇行亂竄或緊急煞車....尤其他們玩到激烈時，常常要有情緒的話就更需要去冷靜他們啦～

傳說中有一台小摺其cost/price值很高，就是這一台StepDragon的SA500，前三後九的變速齒盤共27段....購買時我沒仔細研究齒輪比，我在乎的是它的「跨點低」，適合小學一年級身高才123cm的女兒騎乘，這一個暑假的傍晚我預定計畫讓她騎小摺單車上路，所以我挑了這一台。
當然小孩騎，大人也要可以用，所以第二考慮對象是老婆也要可以騎，所以座墊更換成接觸面積較大一些的樣式，前把手也只做了小局部的「裁管」，好降低到適合女兒手握的高度，卻又不影響將來升高安全性。
為了試驗這整車的平均性能，我自己除了騎它從「新北投」沿「登山路」上「中正山」之外，我也讓小孩繞社子島試騎了一大圈，還到藝術大學游泳池附近那個小斜坡讓小孩試驗上坡的信心和體力調配，當然老婆竟也願意破天荒地從珠海路山坡騎上下山，到中和街上的7-Eleven去買布丁給小孩....
依據以上故事，我就覺得這車子的c/p值又升高不少了！總之算是一個老少咸宜的車種，我在桃園陽光車行購買時，老闆也說他看中的其一特點也是這樣，所以他一次進貨快要五十台，算是即聰明的壟斷法！您還想要買？打電話去問問看吧！要給小孩大人都好騎，就這一台SD500。

迎著風我不能要你不走緊密圍繞的分子終究是自由地飛去贏過忪
憶匆匆