北投站至新北投站間線形公園04－盆地日記

我打了幾通電話28930105ext 7030設施部，要請教是否有規劃到「自行車道」，接電話的先生很客氣地請我轉撥7100找李處長，但是李處長好像去主持一個什麼會議還是活動不在，接電話的先生又建議我可以找7140的魏股長。這樣的經驗會不愉快？一個意見要轉接很多部門？其實這是正常的，是自己搞不清楚部門任務分配所致，與接電話的人一點關係都沒有。於是進行觀念溝通的耐心一定要把持住。（因為我什麼人都不是，所以我更只可以是輕聲地客氣請教。哈哈～）

這幾通電話我感受到一種「信賴」的感覺，我是說他們公司整個人力素質和服務觀念都因為魏先生而給了我很大的好感。他說他自己也騎車，所以也考慮過這類的問題，他同意這一種線形高架下的空間的確很可能可以規劃成自行車道，但是專設自行車道需要依嚴格的道路法規來執行，所以目前步道完成後，是可以人車共用，只要到時候自行車需注意禮讓行人。這是很安穩的作法。要突破法令限制或符合法令來規劃一條專用道，也許成本更高（這部分我也不懂行情）～

中午時又有熱心的里長回我電話，我簡短告知捷運公司的回覆，那麼就暫時打住。我又不是那種社會運動的人，我不愛衝撞或堅持一定要到什麼，我只是希望透過觀念溝通慢慢地構築起地球人一致追求的價值。如果真要搞大的，那就設法步入參政一途算了....（但是我不會有空的，我還要忙好幾個人家孩子的腦袋）

既然是教育界的還跟地球系統科學有關，那麼透過這樣的機會我要省思的或許還有下列幾點：

1.鼓勵孩子多元發展，只有多元發展才可以豐富生活樣貌，透過生活實際體驗後，許多未來活的規劃和管理才會有效地被提及或討論，也才更能勾繪出更完善、包含照顧不同階層需求的社會政策、或施政措施。缺乏多元價值觀體驗的擁有權力者，其實是相當可怕的。

2.在公部門如何推行和建構一個有意義的計畫案，如何擴大建設本身可能帶來的附加價值，這也是有更專業的人已經在思索，教育的力量的確很龐大，社會大眾必需要可以深入理解諸如此類的人才需求，不要盲目推孩子去醫學系當一個普普通通的醫生，或者至少不要瞧不起冷門科系的學生，畢竟社會每一個角落都需要不同的人才，再冷門也有其專業與該受敬重之處。以這次的例子來說我覺得那個魏先生是個好人，我們也就應該要多多表彰這一類的人，那也更可以激起他們秉持專業的熱忱和良知。

3.線形公園完成後，那裡即將成為我新的上課天地，我可以建立起一些環境改造的生活議題，也就是人家說的鄉土教材之類的課程，但是我覺得這裡要強調的未必是「本土」，因為從建材到植物沒一樣是本土的，因為物質流通的地球上根本也不需要建立什麼劃地自限的前提，如果本土的好，擁有這種特質的人自然會讓他保留下來，否則就任其自然演變也沒差，只要最終演變得更達真善美也就罷了！