下午兩點，從家裡出發往後山走，經過安國寺旁的步道上到復興三路，接面天山步道，經大屯國小和吳氏宗祠旁繼續往上，到達清天宮附近我大概迷路了二十分鐘，因為沒有明顯的步道階梯了！在果園附近我穿梭好幾趟，找步行腳印痕跡最後才走出樹林！柑橘園內的水果我一顆都沒動~我站在樹林裡吹口哨，想吸引大冠鷲或鳳頭蒼鷹出現，但今日冷風強勁他們根本不可能出現，山頭風勢越強，我也不敢貿然繼續上行!
在迷路時，我遠望觀音山山陵線估計我自己所處的位置，加上步程的估計，隱約有譜了，所以我才能冷靜重新找到一些小徑，安穩地下到清天空附近！果不出所料，正是上次仲介業務帶我上山去看的那兩塊地中的一塊！遇見當地居民耕種後要下山，攀談許久！我自估量著究竟我的計畫到底可不可行！
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原本約好19:40跟著TMH3從竹圍站開始去亂跑. 19:00新北投下大雨,看了雷達迴波圖西方飄入一大塊雨區,心想放棄算了,怎知送了大女兒到舞蹈社回來後,關著去拼拼圖,越拚越悶~~心想不能跑實在憋氣,我衝出了房門對著正在幫小女兒洗澡的老婆說....我....要....去....跑....步....
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十度C低溫冷卻不了熱情, 十度C對勇者來說是個好天氣, 十度C已是上天恩賜的禮物, 清晨六點抵達報到地點, 深坑106公路邊已停滿車輛, 天空沒有飄雨, 預報降雨機率30%的情況下, 我祈禱全程天晴, 出發後一路上山霧氣逐漸蒸散, 天空亮白越見越多, 山區低溫依舊,不過漸漸的只感覺得到自己發散出的體熱, 眼鏡鏡片不斷起霧只好卸除頭巾讓口鼻更順暢透氣. 之後就不見這樣霧茫茫的景色了.
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本週四天氣又開始變冷,我竟開始緊張.因為週六的自挑戰賽是我第一次到不熟悉的路段騎車,估計會遇到低溫與飄雨的天候,聽說路面狀況也多,估計我至少要六小時才能完成!能騎完全程也就很偷笑了!
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在山上遇到土地公?這是何等神奇的事?可是根據經驗,我每一次上山真的都會遇到山中奇人,這些人都身懷絕地有著些豐富的生活智慧,然後對我來說也是巧遇的一面之緣,也是瞬間又消失在我生活中,這種歷程真的與體驗神蹟沒有兩樣阿!
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八月十四日晨起驅車前往三貂嶺，行前參考Tony與Kenny的記載，進行路程與體力的估算，此趟健行路經陡坡，又怕天與路滑，所以只帶恩齊，也不敢熱烈多邀友人同行，三人恰恰好輕量負擔，不必多考慮團體默契和行走節奏的配合。六點左右到哲源家樓下，張爸張媽也已準備外出運動，張媽媽還幫我們準備早餐和自製的營養豆漿，這是我沒料到的意外貼心之舉。車上高速公路轉往62快速道後，下瑞芳有指標往九份或金礦博物館，即102縣道，在按Kenny的GPS記錄指引就可以到三貂嶺車站附近停車，Tony重視人文歷史地理，文史工作的風格重；Kenny的語言相對比較輕量，卻似乎比較合適於一般遊客當成地圖指引，他的行車道路描述經這趟實驗比對，算是相當精準。 網路好處在此，不出門亦能知天下事。雖然如此我還是去找了Tony的書來翻閱查證，幾多年前他曾走訪柴寮、中坑古道，回程時走三貂嶺瀑布群，所以書中僅錄有當時瀑布的照片，書中摩天瀑布的水量大約是我們當日所見的十倍以上。我們依序抵達合谷、摩天、琵琶洞這三個瀑布時，水量不豐沛，顯然前幾日的午後陣雨在山區的降雨是極不均勻也不多量，但並不煞風景！畢竟心中早有建設，知道水量多寡其實難以預測，真要大壯觀，就冬天等東北季風強了，迎風面降雨充沛後再來一趟即可！ 我們三人原本都只是單純步行健身，頂多一路順口聊天鬼扯，對於沿途風景、植物、地質資料都缺見地也未事先查找，心想這樣單純應該也算樂事，否則以我自己的學習背景萬一發作了自言自語的毛病，沿途機哩呱啦講不停，可能會被女兒推下山谷餵山豬！妙的是，老天在枇杷洞附近送我們一個縮小版的張育彰，一個手持野薑花竹仗的登山客，他熟知沿途路線與地景，還對一草一木充滿興趣，介紹了超過五種神奇的青草藥，未免遺漏我難得將550D的攝影功能長時間來使用，記下他說的片段，多了一個伴，我們三人就尾隨在他背後，追著他帶領的路走。在下大華車站的路上，他善意地用開山刀現取三大截竹子給我們當竹手仗，這其實算是發揮了極大的功能，下坡防滑控制重心好用！ 三貂嶺瀑布步道群適合自己攀走的年齡究竟是幾歲呢？現在至少實驗過，升小四的小女孩也OK！
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很多人知道白沙彎，卻不知道就在那附近的「麟山鼻」，麟山鼻的「風稜石」可是地球科學教科書上頗紅的教材，安山岩質火山塊在海岸邊受海浪與強季風作用，形成特殊的地景，這個地區也是方便散步、騎車、聽浪，有了步道之後，行走雖是方便，但也漸漸更趨向於一般人造海岸的命運。中秋節假期上午，我們家mimi照慣例早起，本要騎單車帶她出去晃，但怕秋老虎把她曬黑曬傷，只好改設定目標開車從山路過去三芝、白沙灣、石門一趟小小的北海岸之旅。麟山鼻上住戶不多，小漁港附近的釣客和港警人數應該就勝過當地住民，海岸邊有幾家企圖開業經營的餐飲、休閒業，不確定人潮是否洶湧經營是否順利....但一早造訪時，看起來就整個都屬半荒廢的淒涼....淒涼或許是應該，畢竟像是開僵闢土一樣艱辛，人若要與大自然對抗，與大海強風為伍，又希望「舒適」想把都市生活整套搬移，那非得大量資金挹注不可！縣政府在海岸作了一些突兀的地面造景，我不想讚美，原本我以為近乎原始的海岸，有了步道就更快速會有破壞，果然接二連三出現！跟我一起的mimi還穿著睡褲，因為我怕那故作多功能的鵝卵石步道上坑坑洞洞的不良施工路面會害她跌個不停。步道開端，有一巨石擋路，落這一個阻擋在此，亦不知用意為何？是欲保留原始面貌，讓大家親近得以一視「風稜石」的真面目？那就不要選址當地還亂劃路線破壞更大片的原貌阿～後來出露半截的巨石，被小孩當作椅子，她想稍微休息，卻也坐不上去，我深怕那堅硬和銳利的稜角會磨傷或割傷她，所以相機當然胡亂一按就留下這一張她坐不上去椅子，又面對清晨太陽強光的無辜表情。麟山鼻風稜石，抵抗千萬年的強風，抵抗不了人類怪手與推土機的摧殘，再沒幾年鐵定不見原跡了，下場恐怕是比另一端野柳岬上那顆女王頭還慘，那顆頭多的是眾人雞婆的關注和保護呢！(自然風化的，人要她原封不動，保留完整；完整留存的，人又不珍惜，極度開發與消費、破壞。)
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要讓孩子們可以盡情奔跑亂跳，多的是地方和選擇，假日到社子島單車道很讓人捏把冷汗，可是今天中午的約會我卻是一口答應，只是要有一點賭天氣....有了昨天在山上冒雨參加活動的經驗後
，我確認我家這隻應該不是飼料雞，於是備妥裝備出發啦～
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傳說中有一台小摺其cost/price值很高，就是這一台StepDragon的SA500，前三
後九的變速齒盤共27段....購買時我沒仔細研究齒輪比，我在乎的是它的「跨點低」，適合小學一年級身高才123cm的女兒騎乘，這一個暑假的傍晚我預定計畫讓她騎小摺單車上路，所以我挑了這一台。
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迎著風我不能要你不走緊密圍繞的分子終究是自由地飛去贏過忪
憶匆匆
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劉克襄他真的是一個「鳥人」，超鳥的～他在bolg上寫 被虐待的自然公園時，寫道「接連好幾位騎單車者，一身炫麗的衣服，再戴著彩色頭盔，不斷地快速經過我，也鮮明而閃亮地經過每一景點」....你明白他所欲表達的意思？他要說的其實是這裡本來是沼澤、是鳥類的棲息地、是自然界生物的天堂，這根本不是人類可以獨自佔有的地方、更不是單車族霸氣穿梭之地！......我想他真的是想這樣說，只是現在「單車熱」跟「有機」「綠色」「慢遊」「全球暖化」....一樣是被高消費的名詞，是高產值的產業，他大概不敢太得罪，只好低調的說！
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傍晚下班，換上運動短褲就出發騎單車從後山上「敦敘」，下「行義路」到「石牌」～過「榮總」，進「陽明大學」，進入陽明大學校區之後，我往「運動場」前去（如圖：橘色路線），
一路上坡，可是幾乎沒人，僅有少數幾位健行散步的校外民眾吧！騎過這一條橘色路線之後，我覺得很適合拿來練山路騎乘，因為總路徑不算太長，坡陡人少更無汽車廢氣之擾，達到坡頂之後又有大片空曠操場可以或坐或臥，白天看雲、夜可觀星，要不則往山下俯瞰也是一番風景，登高望遠、心曠神怡，瞬間消除疲勞。上次在淡水「有河BOOK」陽台上用「 SNOY DSC W7」 拍到獵戶座 與 M42，在自家前庭拍到 大熊星座後....我就積極地想要上「軍艦岩」或「陽明大學操場」夜拍天象！今日傍晚雖然雲多，無有所獲，但已經先行探勘後，更加確認可行，運氣好的化周六晚間應該雲帶消散，期待繁星出露！
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跑步是一個好習慣，卻不見得可以堅持，有時候因為工作、有時候因為應酬、有時候因為很多因為，就會無法早起....在TUFTS的時候，因為氣候良好、空氣濕度較低、跑起步來十分舒適....我們跑....怎麼在行前準備資料時，我都沒想過村上春樹就也曾在這一個跑道上練跑過。
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繼竹子湖的百香果、松柏嶺的山粉圓與決明子、百果山的鳳梨....騎單車購買食物與農產品系列暫時停止，這趟春節返鄉帶回了單車要到處「趴ㄆㄚ罩」～為了買一個3x3x3的方塊從員林騎到彰化，為了要選一些TAMIYA動力機械組合模型繼續從彰化跑一趟鹿港，然後完成這一個小三角形的半天旅程，當天彰化火車站前的氣溫顯示是13度C，風強又冷，一路上單車前進的阻力很大，風速與風向是規劃行程前沒考慮進去的事，因為這是要體驗....而原先考慮的日曬問題已經不是問題，甚至一路上極其渴望太陽露臉來烤一烤怎麼踩都不見得熱得起的身子。抗冷冽強風前進，我究竟是這樣對方塊著迷？或對單車這樣熱愛？好像都不是～我只是找了一個藉口，鼓勵或吸引自己走動？一路上單車族並不多，汽機車也很少，關門的店家不計其數，百業蕭條之景的確一幕幕映入眼簾，但是路邊的多啦A夢浴巾一條賣250元，鋼彈模型店依舊熱賣，遙控模型玩具或許沒落了，但這究竟是不景氣？或是某一種新型態的生活在悄悄改變呢？似乎～我的答案是偏向後者～尤其當很多商店的衣服出現兩極化的售價時，我更有這樣的感受～長車褲此時似乎是需要的，但是我沒有....忍著吧，快抽筋的感覺使我經過每一個水果攤時都超想要停下來賣一兩根香蕉....最後我還是忍著飢餓與寒冷，到達鹿港天后宮前去大啖蚵仔料理....蚵仔麵、蚵爹....滿滿兩碗的熱騰騰新鮮水產，暫時讓我忘卻寒冷。
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村上春樹是有名的作家，這是我對他極淺薄的認識，他的書籍我並不愛仔細看，主要是因為以前看小說都還希望可以在文句中咀嚼出一些文字的況味，然而看他的翻譯小說實在痛苦，我一直懷疑是因為譯者直譯日文，而日文語法結構與中文有差異而造成這種閱讀上的期待落差，然而我看了「關於跑步....」之後，我才發現原來是我誤會了村上春樹和所有的譯者。
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假期是用來充電的，因為工作繁雜，若有獨立的時空可讓自己沈浸其間，是幸福的。所以還是會將工作內容安排在這個假期中進行「系統資源重整」，減輕開學後的負擔～不過這樣的事應該沒有人會有興趣！所以我要寫的還是我的其他遊樂計畫！
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寫了「單車學校教你的五十二堂課」一書的謝正寬說：「最基本的是注意力集中，騎車時視線一定要保持在前方十五公尺處，才能提前對路況做出反應，這時候因為有一段安全距離可反應，可以用「斷續煞車法」減速，避免緊急煞車。若發生「緊急煞車」，就表示是錯誤的騎乘動作。」（m:可是有時候緊急煞車的原因是路上突然衝出一隻黑貓之類的，難道也是我的錯....?唉～）想想在自行車道上，保持車距十五公尺其實是一件難事，所以騎入自行車道發現人潮擁擠時，就最好是不要騎了，當天我在「后豐自行車道」時我就有極高的同感，但是三家人一同出遊，我又不可以阻止這個安排，害大家掃興～回想我摔車當天也算夠小心的，所有的騎乘習慣都與平日差不多，也預設了危機發生的反應，只是沒想到判斷為安全的狀況突然一百八十度大轉變，那個莫名的女生跳下車還差點暫不穩摔倒，還擋住2/3的路面....唉～ 這真是意外，也都是意外才會害人阿。再深入仔細想想，還是與「煞車習慣」有關，不知道誰來留言了，讓我注意到這一篇1/16的報導，到底煞車設計是「左前右後」好還是「左後右前好」？我的建議是應該要看看自己的習慣，但多數人因為都會騎機車，因此各種交通工具的設計應該要符合基礎使用習慣，因此最好還是統一，也就是說「左後右前」優於「左前右後」，除非連同機車一起改CNS成為「左前右後」，可是依我觀察如果機車也改成左前右後，不出幾日台灣一定會陷入人口負成長，且保證立即讓賓葬業者爽翻天那！
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「松柏嶺」上有一個「受天宮」，這是小時候逢年過節父母必定帶全家上山參拜之處，這裡也是那一個貧苦的時代，平時勤勞工作的爸媽可能可以帶我們遊山玩水的名勝古蹟，我小時候就知道這裡還是他們大人心目中很重要的一個信仰中心，宮廟內的神明我並不陌生。
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摔車時撞傷的紅腫，在冬天不可能去冰敷阿，冷死囉！但也幸好低溫降低了身體的代謝，我用緩慢速率地騎回去，避免身體傷處加重內出血，回到烤蕃薯的營地後，我才開始更冷靜地檢視和處理傷口。我當時的「處理」等於沒有處理，由於外衣與內衣都沒磨破，因此破皮的肩膀並無受到土石的污染，既然傷口還算乾淨也未見大量出血，表示破皮甚淺，實屬不幸中的大幸；至於右手指的關節處破口，因為不超出一公分長，雖然有點深度但我相信只要保持口潔淨，日日以「優碘藥水」消毒殺菌應該可以快速閉合。
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